КАМАЗ К5 открывает широкие возможности для бизнеса

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 будет интересен, прежде всего, компаниям, осуществляющим рейсы по международным направлениям, где предъявляются высокие требования в отношении экологичности грузового транспорта, а также логистическим предприятиям, чей транспорт курсирует на дальние расстояния по территории России в сложных дорожных условиях. От предшественников тягач отличается улучшенной эргономикой специально спроектированной кабины, наличием самых современных узлов и агрегатов, а также стильным дизайном.

Скачать презентацию

Преимущества КАМАЗ К5 для бизнеса

Новое поколение КАМАЗов ориентировано на премиум-сегмент и призвано решать задачи не только по улучшению условий труда оператора, но и по эффективности перевозок. В частности, переход на машины нового поколения обеспечивает компании-владельцу следующие преимущества:

• Снижение вероятности ошибок при транспортировке и аварий вследствие усталости водителя. При проектировании кабины за основу была взята конструкция аналогичного узла магистрального тягача Mercedes-Benz Actros MP4. Рабочее место имеет полезный объем 9  м³ (против 7.5  м³ в предыдущей модели), оснащено приборной панелью с десятидюймовым дисплеем бортовой информационной системы (БИС), эргономичным сидением с широким диапазоном регулировок и двумя спальными местами. Органы управления и приборная панель доступны на расстоянии вытянутой руки.
• Возможность контроля местонахождения транспорта в реальном времени. Система телематики позволяет отслеживать координаты автомобиля, вести учет расхода топлива, фиксировать точность выполнения графика, поддерживать связь с оператором.
• Высокий уровень безопасности обслуживающего персонала. Массивные ступени и ручки облегчают очистку ветрового стекла.
• Снижение расхода топлива. Kamaz-54901 оборудован автоматизированной коробкой передач ZF Traxon, увеличенными топливными баками (одним на 700 литров или двумя суммарным объемом 1 200 л) и нетипичным для предшественников мотором – рядным Р6. По эффективности двигатель стоит в ряду с лучшими мировыми аналогами и открывает широкие потенциальные возможности для совершенствования в дальнейшем. В совокупности перечисленное позволяет сэкономить до 10% топливного ресурса.
  Беспрепятственный въезд на территорию ЕЭС. Машина доступна в версиях Евро 5 и Евро 6.
• Снижение эксплуатационных затрат. Облегченная рама из высокопрочных сталей, максимальная нагрузка на передний мост с необслуживаемой ступичной частью — 9 тонн, передаточное отношение «тихих» гипоидных мостов 2.5 либо 3.07 обеспечивают прочность конструкции в сложных эксплуатационных условиях и позволяют увеличить межсервисный интервал на 80% (150 тыс. км).

Опытно-промышленная партия магистральных тягачей с индексом 54901 сойдет с конвейера уже в 2018 году. В серийное производство КАМАЗ поступит в 2019 году, а полный переход на машины нового класса планируется с 2022 года.

Видеопрезентация

06.09.2017, 9269 просмотров.